對于芯片短缺的原因，業(yè)界眾說紛紜。典型的說法是新冠疫情這一最大的原罪，導(dǎo)致需求激增，汽車廠商與芯片上游的脫鉤、無計劃導(dǎo)致矛盾瞬間爆發(fā)。當(dāng)然，也有怪罪中國半導(dǎo)體產(chǎn)能方面的。
 
這次的缺芯與中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)沒太大原因，主要原因是需求透支以及產(chǎn)能建設(shè)的欠賬。全世界缺芯是真的，有很多人說不缺，可能是從生產(chǎn)的角度看起來是夠的，但接收端沒有收到那么多，中間半路上有損失。
 
這次的全球缺芯跟中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)沒有太大關(guān)系，全世界的集成電路，今年能夠有六千多億美元的集成電路塊銷售額，我們用了40%以上，但我們生產(chǎn)的百分比還是個位數(shù)；中國半導(dǎo)體發(fā)展規(guī)模有欠賬，但還不會影響到全世界，主要還是全世界的總需求相比整個供應(yīng)鏈和輸運端出了問題。
 
缺芯的原因主要有兩點：
一個是需求透支了。大家在這次疫情中做了產(chǎn)品升級換代，這個升級原本可能是五年十年來完成的，現(xiàn)在一下子就做了，拉動電動汽車、5G手機、智能家居、以及上課和辦公設(shè)備的需求。
 
二是產(chǎn)能建設(shè)方面欠賬。過去這么多年來，大家已建設(shè)的產(chǎn)能相對于終端系統(tǒng)整機的需求來說，整個供應(yīng)鏈非常僵硬，沒有一點余量。
 
去年美國放了好幾個月假，歐洲也放了，而全世界集成電路80%來自于這些IDM工廠，我們代工業(yè)只占20%；80%的部分放假了，大概有一半的人上班，一半的人不上班，一年下來就缺少了四五個月的IDM集成電路，今年總產(chǎn)能沒有增長，也沒能恢復(fù)100%上班，不缺才怪。
 
需求端遭遇芯片短缺的影響，導(dǎo)致大量減產(chǎn)，在供應(yīng)端，全球半導(dǎo)體行業(yè)在2021年的市場卻大幅增長，平均達(dá)到23%，個別增長甚至超過了65%。這是自2010年以來最大的增長幅度。

關(guān)鍵詞： 芯片,集成電路

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